header 2022

Histoire du Finn

 

Un Finn est un dériveur monotype de petite taille, pourvu d'une dérive et d'une seule grande voile enverguée sur un mât pivotant. C'est un bateau très sportif, maniable et rapide.

En 1949, un concours de plan fut lancé en Scandinavie pour trouver un bateau qui servirait de support au Championnat Scandinave en solitaire en 1949, et qui deviendrait par la suite le nouveau dériveur Olympique pour les jeux d'Helsinki en Finlande. Le finn pourrait alors remplacer le " Firely " que les scandinaves n'apprécient pas. Les trois premiers du concours ne furent pas choisis! On leur préféra le plan proposé par Rickard SARBY, coiffeur à Uppsala. Le vainqueur du concours était Harry Karlson avec son "PRICKEN"

En septembre 1949, les deux bateaux son confrontés dans des régates de petit temps. Le "Fint" (premier non du finn) devance son concurrent. Le jury attend d'organiser d'autres rencontres par temps variés. C'est en mai 1950 que se déroulent les dernières sélections. 6 manches sont disputées par un vent de 15 à 20 nds. Richard Sarby gagne 5 manches et termine second à la dernière. Le 15 mai 1950 la FYA annonce alors que le Finn devient le bateau olympique.

Entre septembre 1949 et mai 1950, Sarby avait réussi à construire 25 bateaux.

Rickard Sarby était un barreur émérite. Il avait représenté plusieurs fois son pays aux jeux Olympiques.

Depuis quelques années, la technique de la conduite du Finn et le passage des mâts bois à l'alluminium et au carbone ont permis l'approche de ce dériveur à des barreurs plus légers. (75 kg)

Le Finn est un paradoxe. A l'heure des dériveurs ultra légers, aux formes très tendues et complètement ouverts, il est à lui seul tout le contraire. Cela ne l'empèche pas d'attirer de plus en plus de barreurs.

Le finn est un mythe. Avec lui on affronte seul la mer, il faut prendre ses responsabilités et accepter le poids d'un échec. Il demande une maîtrise des techniques de réglage et une bonne condition physique. Il n'est donc pas étonnant que les barreurs de Finn constituent une sorte de confrérie unique dans le monde de la voile.

Ce n'est pas pour autant que le Finn est une série en perte de vitesse. Bien au contraire, beaucoup d'anciens champions de toutes autres séries viennent finir leur carrière sportive au rappel sur un finn. Il n'y a qu'à regarder les résultats des derniers championnats pour voir que la série des finn est toujours la plus nombreuse après les lasers. (60 participants au grand prix de l'Armistice en novembre 2006 à Hourtin).

Le finn est un mystère. Voir un dériveur lent, lourd, avec une dérive en aluminium, rester le meilleur, et le plus universel des solitaire relève bien du mystère! Il y a plus de finnistes qui ne visent pas les jeux Olympiques que de barreurs aspirants à y aller. Alors qu'est ce qui fait naviguer ces hommes et ces femmes? C'est peut être le mythe du bateau qui ne les empêche pas de naviguer au dessus de leur moyens.

A l'origine, les bateaux devaient être en bois, à franc bord. Très vite on est passé à la fabrication en bois moulé à chaud ou à froid. En 1961, on commença à construire des bateaux en plastique.

Un des plus fameux champions de Finn est le danois Paul Elvström, plusieurs fois médaillé d'or aux Jeux Olympiques, il en dira : "Le point le plus important des caractéristiques du gréement de Finn est qu'il permet d'adapter instantanément la puissance au poids du barreur et à la force du vent. Cela permet à n'importe quel barreur de régler son gréement conformément à ses possibilités et aussi à tous les concurrents de se trouver pratiquement à égalité, ce qui n'est pas possible dans les autres séries."

  • Janvier 1949 : La Finnish Yachting Association organise un concours de plans de dériveur en solitaire destiné à être utilisé aux Jeux Olympiques de Helsinki en 1952. Rickard SARBY ne se contente pas de dessiner les plans mais construit également un premier prototype.
  • Mai 1949 : Le premier Finn est mis à l’eau.
  • Juin 1949 : résultat du concours : le Finn n’est pas sélectionné. Des exemplaires des meilleurs dessins sont construits.
  • Septembre 1949 : Des régates de sélection sont organisées par petits airs. Le Finn est également invité et s’avère être le plus rapide.
  • Octobre 1949 : Plusieurs régates de sélection sont annoncées pour Mai 1950. Le Finn devient populaire en Suède. 20 bateaux sont construits. Les deux vagues emblème du Finn sont choisies.
  • Mai 1950 : Les régates de sélection se déroulent par fort vent. Le Finn gagne 5 courses et finit second dans la sixième.
  • 1952 : Le Finn est utilisé pour les Jeux Olympiques de Helsinki en Finlande.
  • 1956 : Première FINN GOLD CUP en Angleterre. Création de l’International Finn Association.
  • 1959 : Les premiers tissus en matière synthétique sont autorisés pour construire les voiles.
  • 1961 : Création du magazine FINNFARE. La construction des coques en polyester renforcé est autorisée.
  • 1964 : L’ IFA développe une méthode de contrôle universel des coques.
  • 1969 : La construction des mats en polyester renforcé ou en aluminium est autorisée.
  • 1973 : L’ IFA adopte la méthode du pendulum de Gérard Lamboley pour le contrôle de la répartition des masses dans la coque.
  • 1974 : Les matériaux pour la construction des coques sont libres. Le double fond est accepté. Un poids minimum pour les bômes et le safran est fixé.
  • 1984 : N’importe quel matériau flexible est autorisé pour la construction des voiles.
  • 1986 : Publication de FINNLOG. Cet ouvrage contient l’histoire de la classe et plusieurs articles technique rédigés par des spécialistes.
  • 1993 : la fibre de carbone est autorisée pour la construction des mâts.
  • 1994 : le poids minimum du mât est descendu à 8 kg.
  • 1995 : le premier mât aile est utilisé pour gagner la FINN GOLD CUP à Melbourne.
  • 1996 : le poids minimum de la coque est réduit de 5 kg et porté à 120 kg.
  • 1998 : publication du centième numéro de FINNFARE.
  • 1999 : publication de FINNATICS : histoire du Finn et ses techniques pour célébrer son 50ièmeanniversaire.
  • 2000 : pour la première fois les compétiteurs aux Jeux olympiques sont autorisés à utiliser leur propre bateau.
  • 2005 : ré-écriture complète des règles de la classe.
  • 2009 : 60 ans du FINN !

L'actualité Nationale et Internationale

semaine-internationale-de-cannes-2022
18 février 2022

SEMAINE INTERNATIONALE DE CANNES 2022


Laurent Haÿ, FRA 75, après 4 jours et 7 manches remporte l'épreuve, résultat complet : https://www.manage2sail.com/en-US/event/SIC2022#!/results?classId=SICFINN21
finn-gold-cup-avis-de-course-et-inscription
02 février 2022

Finn Gold Cup - Avis de course et Inscription


Finn Gold Cup Registrations will open tomorrow, 2nd February at 10.30 am.   Please take notice of point 2.2:   Entry is open and is restricted to 200 boats. Entries shall be...

L'actualité Région Grand Ouest

2020-09-26-27-resultats-challenge-finn-ouest-5-au-yc-carnac
28 septembre 2020

2020/09/26-27 : Résultats Challenge Finn Ouest 5 au YC Carnac


              Finn Ouest Tour Etape 5 - La...
2019-10-19-20-resultats-challenge-finn-ouest-6-au-cn-arradon
22 octobre 2019

2019/10/19-20 Résultats Challenge Finn Ouest 6 au CN Arradon


               "Finn en Pays de Vannes"...

L'actualité Région Centre - Île de France

2021-10-02-03-resultats-challenge-jacques-martin-4-au-cv-centre
04 octobre 2021

2021/10/02-03 : Résultats Challenge Jacques Martin 4 au CV Centre


                        ...
2020-10-03-04-resultats-challenge-jacques-martin-5-au-cv-centre
04 octobre 2020

2020/10/03-04 : Résultats Challenge Jacques Martin 5 au CV Centre


                        ...
2019-10-05-06-resultats-challenge-jacques-martin-5-au-cv-centre
06 octobre 2019

2019/10/05-06 : Résultats Challenge Jacques Martin 5 au CV Centre


                         ...

L'actualité Région Méditerranée : Sud-Est et Roussillon-Catalogne

2021-06-19-20-finn-cannes-academy-au-yccannes-resultats
21 juin 2021

2021 06 19-20 Finn Cannes Academy au YCCannes : résultats


    2021 06 19-20  Finn Cannes Academy : le classement      
2020-10-17-19-resultats-challenge-mediterranee-yl-pinaud-au-yc-cannes
20 octobre 2020

2020/10/17-19 : Résultats Challenge Méditerranée YL Pinaud au YC Cannes


   Challenge Méditerranée YL Pinaud         YC...
finn-coupe-de-canet-en-roussillon-19-octobre-2019
16 décembre 2019

Finn Coupe de Canet en Roussillon (19 octobre 2019)


    Finn "Coupe de Canet"   les résultats : 1er    Fabian Pic 1,1,1,1,1=...

L'actualité Région Est

2019-09-14-15-challenge-finn-est-4-a-acal-plobsheim
19 septembre 2019

2019/09/14-15 : Challenge Finn Est 4 à ACAL Plobsheim


   ACAL Plobsheim   2019/09/14-15 : Challenge Finn Est 4 à ACAL...
2019-04-20-22-resultats-challenge-finn-est-1-au-cnhs
23 avril 2019

2019/04/20-22 : Résultats Challenge Finn Est 1 au CNHS


  Finn Est Tour 2019 étape 1 à CNHS (Troyes) Finn...
2018-09-22-23-challenge-finn-est-4-a-acal-plobsheim
26 septembre 2018

2018/09/22-23 : Challenge Finn Est 4 à ACAL Plobsheim


   ACAL Plobsheim  

L'actualité Région Nouvelle Aquitaine

coupe-granchamp-finn-europe-et-yoleok-2022
28 mars 2022

Coupe Granchamp : FINN, Europe et YoleOK 2022


Il m’est très agréable de pouvoir vous accueillir dans la cadre de ma Coupe Granchamp de cette saison...
coupe-granchamp-finn-europe-et-yoleok-2023
28 mars 2022

Coupe Granchamp : compte-rendu 2022


Les conditions de températures Sibériennes du week-end dernier à Maubuisson ont calmé les ardeurs des...
journee-anciens-du-cvb-finnistes-ou-proches-des-finnistes
19 août 2021

Journée "Anciens du CVB ... finnistes ou proches des finnistes"


          Journée "Anciens du CVB ... finnistes ou proches des...

Les entraînements

L'actualité du Bureau IFA France

demission-du-vice-president-de-la-classe-decembre-2021
27 janvier 2022

Démission du Vice-Président de la classe - Décembre 2021


<p> <iframe src="images/2022/CR3-IFA-FINN-19-01-2022.pdf" width="1024" height="1024"></iframe></p>
compte-rendu-du-bureau-n-3-19-01-2022
27 janvier 2022

Compte-Rendu du Bureau N°3 - 19/01/2022


<p> <iframe src="images/2022/CR3-IFA-FINN-19-01-2022.pdf" width="1024" height="1024"></iframe></p>
1er-rapport-d-etape-de-l-analyse-juridique
23 janvier 2022

1er Rapport d’étape de l'analyse juridique


Dans le cadre de l’analyse juridique que nous menons, nous vous faisons part de notre 1er Rapport d’étape.   1) L’IFA France est une association loi de 1901 déclarée en fait le 3 Février1958 par Mr Michel AUCLAIR à Paris.   2) Cette association est reconnue en qualité d’IG, soit d’intérêt...

L'actualité générale

bulletin-adhesion-ifa-france-2022-nouvelle-annee
06 janvier 2022

Bulletin d’Adhésion IFA France 2022 - Pensez-y !


C'est la nouvelle année, pensez à votre adhésion 2022, les régates sont déjà là!  
2021-11-11-deces-de-pierre-champion-par-madb
11 novembre 2021

2021 11 11 Décès de Pierre Champion par MADB


Président de la FFVoile de 1996 à 2017 Vice-Président du Comité National Olympique et Sportif Français de 2005 à 2009 Président du Yacht Club de Cannes entre 2019 et 2021, Jean-Pierre Champion s’est éteint ce dimanche 7 novembre au...
2021-11-10-deces-de-pierre-champion
10 novembre 2021

2021 11 10 Décès de Jean-Pierre Champion par JJG


Président de la FFVoile de 1996 à 2017 Vice-Président du Comité National Olympique et Sportif Français de 2005 à 2009 Président du Yacht Club de Cannes entre 2019 et 2021,   Jean-Pierre Champion s’est éteint ce dimanche 7 novembre au...

Please publish modules in offcanvas position.