header

icone depannage informatique

Notre site est, depuis début mai, hébergé chez OVH, sous le nom de domaine finn-france.ovh. Le transfert chez OVH du nom de domaine finn-france.fr, domicilié chez notre ancien hébergeur CELEONET vient d'être réalisé. Pour des raisons techniques, nous avons conservé ces deux noms de domaine, mais quelque soit celui que vous mettez dans la bande adresse de votre navigateur, vous serez redirigé vers le site. Voir détails dans la rubrique "actualités générales" de la page d’accueil.

icone depannage informatique

Histoire du Finn

logo finn

Un Finn est un dériveur monotype de petite taille, pourvu d'une dérive et d'une seule grande voile enverguée sur un mât pivotant. C'est un bateau très sportif, maniable et rapide.

En 1949, un concours de plan fut lancé en Scandinavie pour trouver un bateau qui servirait de support au Championnat Scandinave en solitaire en 1949, et qui deviendrait par la suite le nouveau dériveur Olympique pour les jeux d'Helsinki en Finlande. Le finn pourrait alors remplacer le " Firely " que les scandinaves n'apprécient pas. Les trois premiers du concours ne furent pas choisis! On leur préféra le plan proposé par Rickard SARBY, coiffeur à Uppsala. Le vainqueur du concours était Harry Karlson avec son "PRICKEN"

En septembre 1949, les deux bateaux son confrontés dans des régates de petit temps. Le "Fint" (premier non du finn) devance son concurrent. Le jury attend d'organiser d'autres rencontres par temps variés. C'est en mai 1950 que se déroulent les dernières sélections. 6 manches sont disputées par un vent de 15 à 20 nds. Richard Sarby gagne 5 manches et termine second à la dernière. Le 15 mai 1950 la FYA annonce alors que le Finn devient le bateau olympique.

Entre septembre 1949 et mai 1950, Sarby avait réussi à construire 25 bateaux.

Rickard Sarby était un barreur émérite. Il avait représenté plusieurs fois son pays aux jeux Olympiques.

Depuis quelques années, la technique de la conduite du Finn et le passage des mâts bois à l'alluminium et au carbone ont permis l'approche de ce dériveur à des barreurs plus légers. (75 kg)

Le Finn est un paradoxe. A l'heure des dériveurs ultra légers, aux formes très tendues et complètement ouverts, il est à lui seul tout le contraire. Cela ne l'empèche pas d'attirer de plus en plus de barreurs.

Le finn est un mythe. Avec lui on affronte seul la mer, il faut prendre ses responsabilités et accepter le poids d'un échec. Il demande une maîtrise des techniques de réglage et une bonne condition physique. Il n'est donc pas étonnant que les barreurs de Finn constituent une sorte de confrérie unique dans le monde de la voile.

Ce n'est pas pour autant que le Finn est une série en perte de vitesse. Bien au contraire, beaucoup d'anciens champions de toutes autres séries viennent finir leur carrière sportive au rappel sur un finn. Il n'y a qu'à regarder les résultats des derniers championnats pour voir que la série des finn est toujours la plus nombreuse après les lasers. (60 participants au grand prix de l'Armistice en novembre 2006 à Hourtin).

Le finn est un mystère. Voir un dériveur lent, lourd, avec une dérive en aluminium, rester le meilleur, et le plus universel des solitaire relève bien du mystère! Il y a plus de finnistes qui ne visent pas les jeux Olympiques que de barreurs aspirants à y aller. Alors qu'est ce qui fait naviguer ces hommes et ces femmes? C'est peut être le mythe du bateau qui ne les empêche pas de naviguer au dessus de leur moyens.

A l'origine, les bateaux devaient être en bois, à franc bord. Très vite on est passé à la fabrication en bois moulé à chaud ou à froid. En 1961, on commença à construire des bateaux en plastique.

Un des plus fameux champions de Finn est le danois Paul Elvström, plusieurs fois médaillé d'or aux Jeux Olympiques, il en dira : "Le point le plus important des caractéristiques du gréement de Finn est qu'il permet d'adapter instantanément la puissance au poids du barreur et à la force du vent. Cela permet à n'importe quel barreur de régler son gréement conformément à ses possibilités et aussi à tous les concurrents de se trouver pratiquement à égalité, ce qui n'est pas possible dans les autres séries."

  • Janvier 1949 : La Finnish Yachting Association organise un concours de plans de dériveur en solitaire destiné à être utilisé aux Jeux Olympiques de Helsinki en 1952. Rickard SARBY ne se contente pas de dessiner les plans mais construit également un premier prototype.
  • Mai 1949 : Le premier Finn est mis à l’eau.
  • Juin 1949 : résultat du concours : le Finn n’est pas sélectionné. Des exemplaires des meilleurs dessins sont construits.
  • Septembre 1949 : Des régates de sélection sont organisées par petits airs. Le Finn est également invité et s’avère être le plus rapide.
  • Octobre 1949 : Plusieurs régates de sélection sont annoncées pour Mai 1950. Le Finn devient populaire en Suède. 20 bateaux sont construits. Les deux vagues emblème du Finn sont choisies.
  • Mai 1950 : Les régates de sélection se déroulent par fort vent. Le Finn gagne 5 courses et finit second dans la sixième.
  • 1952 : Le Finn est utilisé pour les Jeux Olympiques de Helsinki en Finlande.
  • 1956 : Première FINN GOLD CUP en Angleterre. Création de l’International Finn Association.
  • 1959 : Les premiers tissus en matière synthétique sont autorisés pour construire les voiles.
  • 1961 : Création du magazine FINNFARE. La construction des coques en polyester renforcé est autorisée.
  • 1964 : L’ IFA développe une méthode de contrôle universel des coques.
  • 1969 : La construction des mats en polyester renforcé ou en aluminium est autorisée.
  • 1973 : L’ IFA adopte la méthode du pendulum de Gérard Lamboley pour le contrôle de la répartition des masses dans la coque.
  • 1974 : Les matériaux pour la construction des coques sont libres. Le double fond est accepté. Un poids minimum pour les bômes et le safran est fixé.
  • 1984 : N’importe quel matériau flexible est autorisé pour la construction des voiles.
  • 1986 : Publication de FINNLOG. Cet ouvrage contient l’histoire de la classe et plusieurs articles technique rédigés par des spécialistes.
  • 1993 : la fibre de carbone est autorisée pour la construction des mâts.
  • 1994 : le poids minimum du mât est descendu à 8 kg.
  • 1995 : le premier mât aile est utilisé pour gagner la FINN GOLD CUP à Melbourne.
  • 1996 : le poids minimum de la coque est réduit de 5 kg et porté à 120 kg.
  • 1998 : publication du centième numéro de FINNFARE.
  • 1999 : publication de FINNATICS : histoire du Finn et ses techniques pour célébrer son 50ièmeanniversaire.
  • 2000 : pour la première fois les compétiteurs aux Jeux olympiques sont autorisés à utiliser leur propre bateau.
  • 2005 : ré-écriture complète des règles de la classe.
  • 2009 : 60 ans du FINN !

L'actualité Nationale et Internationale

mise-a-jour-du-calendrier-internationnal-ifa-2020
26 juin 2020

Mise à jour du calendrier internationnal IFA 2020


Mise à jour des événements Finn (à la date du 26/06/2020)   Voici le résultat des discussions de ces derniers jours IFA, IFA nationaux, Clubs organisateurs. Vous trouverez sur le site IFA la...
2019-12-13-21-gold-cup-a-melbourne
21 décembre 2019

2019/12/13-21 Gold Cup (à Melbourne)


            13-21/12/2019 - GOLD CUP à MELBOURNE Avant-dernier test avant les JO : 60 bateaux sur la ligne, 4 français en...
01-03-11-2019-gpa-memorial-pierre-mondeteguy
04 novembre 2019

01-03/11/2019 GPA - Mémorial Pierre Mondétéguy


                    01-03/11/2019  -  GPA 2019 Mémorial Pierre...
25-01-08-09-2019-hempel-world-cup-series-a-enoshima
05 septembre 2019

25-01/08-09/2019 - Hempel World Cup Series à Enoshima


25-01/08-09/2019 - Hempel World Cup Series à Enoshima          25-01/08-09/2019 - Hempel World Cup Series à Enoshima 25 bateaux sur la ligne pour cette...
2019-08-15-22-test-event-a-enoshima
22 août 2019

2019/08/15-22 - Test Event à Enoshima


15-22/08/2019 - Test Event à Enoshima            15-22/08/2019 - Test Event à Enoshima 22 bateaux sur la ligne pour le premier test...

L'actualité Région Grand Ouest

challenge-finnouest-formule-2020
23 janvier 2020

Challenge FinnOuest formule 2020


Bonjour à tous,    Actuellement le règlement de notre challenge institue que seules 5 étapes...
2019-10-19-20-resultats-challenge-finn-ouest-6-au-cn-arradon
22 octobre 2019

2019/10/19-20 Résultats Challenge Finn Ouest 6 au CN Arradon


               "Finn en Pays de Vannes"...
2019-10-12-13-resultats-challenge-finn-ouest-5-au-yc-carnac
13 octobre 2019

2019/10/12-13 : Résultats Challenge Finn Ouest 5 au YC Carnac


              Finn Ouest Tour Etape 5 - La...

L'actualité Région Centre - Île de France

2019-10-05-06-resultats-challenge-jacques-martin-5-au-cv-centre
06 octobre 2019

2019/10/05-06 : Résultats Challenge Jacques Martin 5 au CV Centre


                         ...
2019-09-07-08-resultats-challenge-jacques-martin-4-au-cv-centre
10 septembre 2019

2019/09/07-08 : Résultats Challenge Jacques Martin 4 au CV Centre


                         ...
2019-05-18-19-resultats-challenge-jacques-martin-3-au-cv-centre
19 mai 2019

2019/05/18-19 : Résultats Challenge Jacques Martin 3 au CV Centre


                         ...

L'actualité Région Méditerranée : Sud-Est et Roussillon-Catalogne

finn-coupe-de-canet-en-roussillon-19-octobre-2019
16 décembre 2019

Finn Coupe de Canet en Roussillon (19 octobre 2019)


    Finn "Coupe de Canet"   les résultats : 1er    Fabian Pic 1,1,1,1,1=...
finn-cannes-academy-resultats-2019-apres-6-manches
26 novembre 2019

Finn Cannes Academy : résultats 2019 après 6 manches


    Finn Cannes Academy : classement après 6 manches      
finn-cannes-academy-course-acte-2
16 avril 2019

Finn Cannes Academy : course acte 2


    Finn Cannes Academy : course acte 2   Samedi, 13 avril, a eu lieu la deuxième...

L'actualité Région Est

2019-09-14-15-challenge-finn-est-4-a-acal-plobsheim
19 septembre 2019

2019/09/14-15 : Challenge Finn Est 4 à ACAL Plobsheim


   ACAL Plobsheim   2019/09/14-15 : Challenge Finn Est 4 à ACAL...
2019-04-20-22-resultats-challenge-finn-est-1-au-cnhs
23 avril 2019

2019/04/20-22 : Résultats Challenge Finn Est 1 au CNHS


  Finn Est Tour 2019 étape 1 à CNHS (Troyes) Finn...
2018-09-22-23-challenge-finn-est-4-a-acal-plobsheim
26 septembre 2018

2018/09/22-23 : Challenge Finn Est 4 à ACAL Plobsheim


   ACAL Plobsheim  

L'actualité Région Nouvelle Aquitaine

region-nouvelle-aquitaine-yole-europe-finn-entrainements-a-lacanau
23 mars 2020

Région "Nouvelle Aquitaine" - Yole, Europe, Finn : entrainements à Lacanau


          Yolistes, Europistes, Finnistes : Un rond de bouées fixes...
2019-10-05-06-resultats-challenge-d-aquitaine-3-au-ycbasque-socoa
06 octobre 2019

2019/10/05-06 : Résultats Challenge d'Aquitaine 3 au YCBasque (Socoa)


       2019 10 05-06 YC Basque (Socoa) – Challenge Aquitaine...
2019-06-22-23-resultats-et-cr-open-d-aquitaine-chal-d-aquitaine-2-au-cnbo-biscarrosse
24 juin 2019

2019/06/22-23 : Résultats et CR Open d'Aquitaine - Chal. d'Aquitaine 2 au CNBO (Biscarrosse)


    2019 06 22-23  CNBO Biscarrosse - Open d'Aquitaine - Chal. d'Aquitaine...

Les entraînements

entrainements-mensuels-a-la-rochelle-la-master-academy
20 octobre 2016

Entrainements mensuels à La Rochelle : la "Master Academy"


    A l'initiative de Michel Audoin et Lautent Hay, des sessions mensuelles d'entrainement...
entrainement-a-la-rochelle-03-04-10-2015-preparation-a-la-sof-et-au-gpa
20 septembre 2015

entrainement à La Rochelle 03-04/10/2015 (préparation à la SOF et au GPA)


  En raison d'un calendrier chargé (Grand pavois et SOF) la Société des Régates Rochelaises ne...
cr-entrainement-a-yc-cannes-du-28-mars-2015
14 avril 2015

CR entrainement à YC Cannes du 28 mars 2015


Voici le Conpte rendu de l'entrainement du 28 mars 2015 à YC Cannes   Bien...

L'actualité du Bureau IFA France

compte-rendu-reunion-ffv-du-22-avril-2020
30 avril 2020

Compte rendu réunion FFV du 22 avril 2020


Compte rendu réunion FFV du 22 avril 2020 (les liens ont été volontairement désactivés)   Nicolas Henard, président de la FFVoile ouvre la réunion à 18 heure. 1 - Le président nous communique des informations, il souligne que tous les points peuvent être remis en question à tout...
questionnaire-moyens-informatiques
25 avril 2020

Questionnaire moyens informatiques


AFFICHAGE DES ARTICLES Beaucoup d’articles qui nous sont envoyés pour publication sur le site, notamment ceux en version .pdf, sont pour des raisons techniques, publiés dans nos pages sous une forme dite en "iframe". Les raisons sont multiples, et entre autres, un affichage direct en fenêtre...
in-memoriam-michel-baudin
22 février 2020

In mémoriam Michel Baudin


Michel Baudin  FRA50     Dans cette classe où toutes les générations se mélangent , les plus anciens ont eu le temps de réaliser que la vie était une farce absurde que les mortels que nous sommes traversions du mieux que nous pouvions en tachant avec courage d’y mettre un peu...

L'actualité générale

hommage-a-andre-mevel-par-jj-granchamp
22 avril 2020

Hommage à André Mével par JJ Granchamp


Hommage à André Mével par JJ Granchamp   Photo du centre : A Mével - JJ Granchamp - P Soria - F Laban - JP Liandier       ANDRÉ MÉVEL un Ami Finniste « visionnaire » nous a quitté.   Dans ce contexte oh combien particulier, il s’en est allé ! Le connaissant bien...
2020-02-26-huitres-damien-boulan-3-medailles
26 février 2020

2020 02 26 Huîtres Damien Boulan : 3 médailles !


Concours Général Agricole - Salon de l'Agriculture de Paris 2020 : Les huîtres Damien Boulan triplement médaillées !!!   cliquez sur l'image pour aller sur le site "huitres Boulan"     Ce n'est pas une nouveauté, les huîtres Boulan ont toujours été aux avant-postes lors du...

Please publish modules in offcanvas position.