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2017 Entrainement à La Rochelle (en remplacement du Challenge 4)

img 20170713 la rochelle1

 

 

 

 

 

 

 

Entrainement à La Rochelle

 

En remplacement de la régate "inter régionalle" (Grande Aquitaine, Grand Ouest, Centre) qui avait été prévue les 2 et 3 septembre à La Rochelle, Jean Jacques Granchamp s'est proposé pour animer un entrainement durant les deux jours. Xavier Lacoste, nouveau venu parmi nous, a aimablement prété son zodiac pour l'occasion.

Samedi, 7 canots au rendez-vous, dont le nouveau Fantastica de David Huet que, ... commentaires de Jean Jacques: "nous avons pu débourrer le nouveau D-Fantastica pratiquement neuf de DAVID HUET. Il y avait beaucoup de chose à voir et régler pour une meilleure utilisation pratique de l'engin par petit temps".
Puis dimanche / plus que trois Finns sur l'eau pour un travail sans pratiquement pas de temps mort : sur un tout petit parcours, enchainement continu de manoeuvres !
Gros et grands débriefings chaque jour ...
Nous avons pu avoir deux jours de temps idyllique soleil et vent qui va avec. Soit  de 5 à 10 voir 12 nds maxi avec le clapot qui va bien.

 

ces quelques mots issus de mails de Jean Jacques ...

Alain Michaud FRA46

 

et maintenant, ces deux jours intenses vus par Jérôme FRA35 :

 

 

La Rochelle 2 et 3 septembre nous accueille, Aubert, Bruno, David, Jérôme, Jean-Paul, Thierry et Xavier pour deux jours entrainement intensif, coachés par Jean-Jacques Granchamp.
Claire, ravie de voir des Finnistes sur sa cale, à défaut de régate, nous accompagne, ainsi que Christelle, sur l’eau dimanche.
Premier briefing de Jean-Jacques et déjà nos sangles de rappel ont trouvé un nouveau positionnement plus à l’extérieur, puis révision de quelques réglages (28 kg de tension pour Jérôme) et des basics du Finn, inspection de la nouvelle voile North, précisions sur les conditions météo et nous sommes impatients d’aller appliquer toutes les consignes et les conseils sur l’eau.
Les coques: Fantastica, Devoti et B4 Pata et le zod de Xavier
Les voiles: North et WB
La météo: 6 à 12 nœuds NO et soleil puis S à SO sous nuages le dimanche.


Préparation à la régate :


Le plan d’eau : données météo, marée et axe du courant, profondeur d’eau, quelques amers si besoins, le regard davantage à l’extérieur à regarder les autres et le parcours.
Les départs:
15 départs d’affilé donnés chaque jour sur une ligne courte au niveau de la bouée atterrage Minimes, pour des mini parcours de 5 à 12 minutes.
Rester dans le cône de la ligne, prévoir 5 secondes et une efficace bascule pour lancer son bateau.
Bien anticiper sa position en fonction de l’axe du vent et du courant, s’entrainer à garder le bateau en point fixe, voire à reculer pour se repositionner sans couper.
Eventuels repères à terre, se méfier du style de son voisin : s’il cape trop fort, se mettre sous son vent…
Le près: réglages d’adaptation à la vitesse ou au cap en permanence, (trouver de la puissance ou la réduire) en fonction de l’axe du clapot, de la pression, de sa position par rapport à un concurrent.
Les lay line : apprendre à la situer rigoureusement pour le plus court chemin.
La nouvelle position de rappel nous permet plus d’efficacité et de « confort », pour « tenir » le plus longtemps.
Dans le clapot, bascule en avant du buste dans la limite de la règle.
Dans la forte brise, lâcher le chariot et au-delà, souquer le hale bas (à choquer impérativement pour sortir vivant du virement).
Virement de bord:
1. Virement bascule dans la pétole.
2. Virement en douceur et progressif qui permet de garder sa vitesse et d’anticiper sa position pour redémarrer au mieux.
3. Virement dynamique en cas de nécessité, pour se dégager ou se positionner favorablement.

La bouée au vent:
Anticiper et préparer ses réglages 2 longueurs avant la bouée : choquer Cuny et In Holl, pour que la voile garde sa puissance au passage, lorsqu’ on la choque.
Vent arrière : anticiper sa manœuvre, empannage immédiat ou différé, exercices d’empannages successifs, inverser ses mains sur l’écoute et le stick pour être dans la bonne position après le passage de la bôme, éviter les coups de barre = coup de frein, éviter les zig-zig inutiles , bôme à 90°, du hale bas (et des repères) pour stabiliser sa voile même dans l’empannage , sinon le mouvement de vrille va ralentir la manœuvre.
Pomping: position des pieds et du buste pour une poussée en diagonale, laisser la dérive assez basse pour un bon appui sur l’eau.

Différence de comportement entre le Fantastica (qui préfère ses bouchains) et les Classic ….
La bouée sous le vent:
Privilégier la trajectoire et la sortie, bateau préréglé.

La concentration :

Important pour faire avancer un Finn! Et pour gagner !
En régate : privilégier la sensation et le regard ouvert à l’extérieur.
Aides !!: sophrologie, tête dans l’eau pour reprendre ses esprits!, tout est bon pour avancer plus vite, sentir son bateau, sa vitesse, et penser à regarder les autres, le parcours et sa position dans la baie : zones de pression et nuages!
Les fonds modifient la force et l’axe des courants, tenir compte de la proximité d’un chenal et des veines de courant.

Le Plaisir :

sentir son bateau, retrouver les copains...

 

Débriefing à terre:

auto-analyse et autocritique indispensables. Répéter et automatiser pour progresser et libérer l’esprit donc naviguer souvent.
C’est aussi l’occasion de comparer nos sensations sur l’eau aux remarques, critiques et conseils de Jean-Jacques car il nous observe très attentivement et enregistre tous nos faits et gestes, rien n’échappe à sa volonté de nous aider et de nous faire progresser.
Finalement, nous avons une bonne idée de nos habitudes sur l’eau à bonifier, de celle à éliminer et de celles à travailler pour progresser.


Nous sommes donc maintenant les meilleurs (à voir )!!! Finnistes, attention à nous !!!
Un grand merci à Toi Jean-Jacques pour la pertinence de tes observations et commentaires et pour l abonne humeur qui présida à cet agréable et constructif week-end entre copains.

 

Jérôme FRA35

 

 

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